由新宝gg平台幕墙西南大区承建的重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A航站楼幕墙工程（一标段）历时两年主要施工，于2017年6月30日通过完工验收，并于2017年8月29日正式投入使用。

重庆机场T3A航站楼由中央大厅及四个指廊组成，南北长度约1060米，工具宽度约750 米，修建高度48米，总修建面积约53.7万平方米，是现有T1、T2A、T2B航站楼面积之和的2.5倍，相当于30个标准足球场巨细。T3A航站楼呈H型围绕结构，鸟瞰以“两江汇流”的修建形态，反应长江、嘉陵江在重庆汇交成河，正立面以“比翼神鸟，展翅欲飞”的修建寓意，体现了古老巴渝神鸟的感人传说。

T3A航站楼幕墙总体面积达15万平方米。其中，拉索玻璃幕墙系总共约7.5万平方米，是全亚洲最大的拉索幕墙系统。航站楼大面积接纳了单层索网幕墙和双银中空夹胶Low-E玻璃，既包管了节能要求，也使得立面越发通透。

本工程幕墙施工的重难点为拉索幕墙和檐口吊顶的施工。其中拉索幕墙施工历程中，为包管外观效果并消化主体结构及钢结构误差，项目部进场后即对结构举行了周全、详尽的丈量事情。最终由设计凭证丈量数据对拉索举行放样剖析，确定了每根拉索牛腿的定位坐标，且1864件耳板，加工尺寸无一相同。

在檐口吊顶施工历程，为知足工期要求，在加大质料投入的同时，合理安排现场施工，剖析工人效率，调解薪酬盘算方法，使得单日完成量获得大幅度提升。最终在业主要求的时间节点顺遂完成檐口吊顶施工。

重庆江北国际机场新建T3A航站楼保质、保量、准期交付，离不开项目团队的辛勤支付，这背后充分体现了新宝gg平台幕墙勇于拼搏，“讲使命、认真任”的铁军精神和焦点价值观。